Vom VW Golf 1 bis zum Golf 8
Der VW Golf – ein wahrer Klassiker unter den Automobilen und das Flaggschiff der Volkswagen Flotte. Von seinen bescheidenen Anfängen mit dem legendären Golf 1 bis hin zum aktuellen Golf 8 hat sich dieser Wagen zu einem der erfolgreichsten Modelle auf dem Automarkt entwickelt
Doch was steckt eigentlich hinter dem Erfolg des Golf? Wie hat er sich in den letzten Jahren weiterentwickelt und welche Innovationen hat er gebracht? Wir nehmen dich mit auf eine kleine Reise durch die Geschichte des Volkswagen Golf. In den folgenden Abschnitten erfährst du alles Wissenswerte zu den einzelnen Modellen sowie deren technischen Spezifikationen und weiterführende Links.
Bereit für eine Zeitreise durch mehrere Jahrzehnte voller Fortschritt und Begeisterung? Dann begleite uns auf unserem Weg vom Golf 1 bis zum Golf 8 und lass dich von unserer Modellgeschichte begeistern.
Der Golf 1
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Der Golf 1, der 1974 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde, markierte den Beginn einer neuen Ära in der Automobilindustrie. Das kompakte Fahrzeug setzte mit seinem fortschrittlichen Design, seiner Effizienz und seiner Vielseitigkeit neue Maßstäbe in seiner Klasse und wurde schnell zu einem der beliebtesten Autos auf den deutschen Straßen.
Der Golf 1 verfügte am Anfang nur über zwei Motorisierungen. Die Auswahl wurde aber sukzessive erweitert. Sie reichte am Ende von einem sparsamen Dieselantrieb bis hin zu einem sportlichen 112 PS bzw. 82 kW starken Benzinmotor im GTI. Das Design des Golf 1 war modern und zeitgemäß und bot gegenüber seinem legendären Vorgänger – dem VW Käfer – eine viel sportlichere Erscheinung.
Die kompakte Form und seine kantigen Linien erzeugten ein harmonisches und angenehmes äußeres Erscheinungsbild, das bei Autofahrern und Autoenthusiasten gleichermaßen Anklang fand. Der erste Golf wurde mit zwei Türen und auch in einer viertürigen Version angeboten. Für Frischluftfans wurden ab 1979 auch ein Cabrio auf den Markt gebracht, womit noch mehr Nutzer angesprochen wurden.
Alles in allem war der Golf 1 ein großer Erfolg, der die Geschichte der Automobilbranche prägte und den Grundstein für viele weitere erfolgreiche Golf-Modelle von Volkswagen legte.
Der Golf 2
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Als Nachfolger des beliebten Golf-Modells setzte der VW Golf 2 von 1983 bis 1991 neue Maßstäbe in der Kompaktklasse. Der Golf 2 stellte auch den Fortschritt des VW Golf GTI (81 kW / 110 PS) dar, der bereits mit dem Golf 1 eingeführt wurde und jetzt mit dem Golf 1,8 GTI G60 sogar 118 kW bzw. 160 PS stark war.
Die deutlich größere Karosserie des Golf 2 zeigte sich durch eine Längenzunahme von 28 cm, eine Breitenzunahme von 5 cm und einen Radstand, der um etwa 7,5 cm anwuchs. Der Golf 2 wurde für seine hervorragende Rostvorsorge geschätzt und bot zahlreiche Optionen wie den Allradantrieb, der ab 1986 erhältlich war.
Zum ersten Mal in der Geschichte des Golf-Modells wurde der Katalysator eingeführt, um den wachsenden Umweltanforderungen zu genügen. Auch der Diesel bekommt ein Upgrade. Dank eines Ladeluftkühlers können sich die Käufer eines GTD über 59 kW / 80 PS mit einem ordentlichen Drehmoment und günstigen Kraftstoffverbrauch freuen.
Am Ende laufen über 6,3 Millionen VW Golf 2 vom Band. Darunter auch 71 Exemplare des Sondermodells Golf G60 Limited, mit dem Volkswagen erstmals in dieser Fahrzeugklasse die 200 PS Marke überschreitet. Ganze 68.500 DM kostet das exklusive Vergnügen. Heute wird dies Modell vom geneigten Sammlern in Gold aufgewogen.
Zusammengefasst stellte der Golf 2 eine wichtige Stufe in der Weiterentwicklung des Golf-Modells dar und blieb ein beliebtes Auto auf internationalen Straßen.
Der Golf 3
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Der VW Golf 3 setzte ab 1991 neue Maßstäbe in der Kompaktklasse. Mit einer runderen Form verabschiedete sich der Golf III vom eckigen Design seiner Vorgänger. Die Modellpalette der Golf Modelle startete mit sechs verschiedenen Motorvarianten und alle Benzinmotoren wurden serienmäßig mit einem Katalysator ausgeliefert.
Ein besonderes Highlight des Golf 3 war der neu entwickelte VR6-Motor, der es VW ermöglichte, als erster Hersteller einen Sechszylindermotor in einem Kompaktwagen anzubieten. Dieser Motor hatte einen Hubraum von 2,8 Liter und eine Leistung von 128 kW bzw. 174 PS, im VW Golf III 2.9 VR6 Syncro sogar 140 kW / 190 PS mit 2,9 Liter Hubraum. Der Sechszylinder bot für damalige Verhältnisse eine beeindruckende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h.
Auch der Golf 3 bot den Kunden die Möglichkeit, ab 1992 gegen Aufpreis einen Fahrer- und Beifahrerairbag zu bestellen. Ab 1995 waren die Airbags dann serienmäßig an Bord. Im Jahr 1996 erfüllte VW mit dem Sondermodell „20 Jahre GTI„ den Traum von Golf-Fans und bot das Modell serienmäßig mit einer sehr guten Ausstattung an. Neben den Benzinern wurde auch der neue Dieselmotor, der1.9 TDI, mit 81 kW bzw. 110 PS angeboten. Ein Kompaktsportler, der auch noch im Verbrauch sehr niedrig ist.
Die Produktion des Golf 3 endete schließlich im Jahr 1997 nach rund 4,8 Millionen produzierten Exemplaren. Nur der VW Golf Variant und das Cabriolet wurden noch eine Weile parallel zum Nachfolgemodell VW Golf IV gefertigt.
Der Golf 4
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Bereits seit der ersten Generation weiß man, dass der VW Golf ein echter Hit ist. Der VW Golf 4, der 1997 von Volkswagen eingeführt wurde, war die vierte Golfgeneration in der Kompaktklasse und macht hier keine Ausnahme.
Mit einer komplett neuen Plattform und einem stilvollen Design zeigte sich der Golf 4 als moderner und dynamischer Kompaktwagen. Mit einer Länge von 4,15 Metern, einer Breite von 1,73 Metern und einer Höhe von 1,44 Metern hat die vierte Generation noch einmal kräftig zugelegt. Eine vollverzinkte Karosserie zeigte, dass Volkswagen großen Wert auf Langlebigkeit und Rostvorsorge legte.
Die neuen Ausstattungsvarianten wurden als Trendline, Comfortline und Highline bezeichnet. Die jeweilige Serienausstattung boten dem Kunden eine größere Auswahl an Komfort-Features und ermöglichten es ihm, seinen Golf 4 nach seinen Wünschen zu gestalten.
Der Doppel-Din-Schacht in der Mittelkonsole bot Platz für aufpreispflichtige Radioanlagen mit Navigationssystem. Der Golf 4 wurde zu einem sehr erfolgreichen Modell, das von vielen als bester Golf aller Zeiten bezeichnet wurde.
Im Jahr 2002 brachte Volkswagen den R32 auf den Markt, den stärksten Golf aller Zeiten. Der R32 war mit dem 3,2-Liter-V6-Motor und 177 kW bzw. 241 PS ausgestattet, damit bot er ein bemerkenswertes Leistungsniveau und beeindruckende technische Daten für einen Kompaktwagen.
Insgesamt war der Golf 4 ein hochmodernes Fahrzeug, das bei Kunden in der ganzen Welt sehr beliebt war.
Der Golf 5
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Der Golf 6
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Der Golf 7
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Der Golf 8
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